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Kompatibilität landwirtschaftlicher Traktoren mit Bodenbearbeitungsmaschinen, Kategorien des Dreipunktaufhängungssystems gemäß ISO-Norm, alternative Ankupplungsmöglichkeiten für gezogene Maschinen mithilfe einer Zugöse oder einer Kugelkupplung, Stabilitätsgrundsätze, Vorderachsbelastung des Traktors.
Wenn Landwirte einen neuen Traktor kaufen, bewerten sie dessen Leistung in Relation zur bewirtschafteten Fläche und der Art des Bodens, auf dem sie arbeiten. Ebenso wichtig ist die Kompatibilität des Traktors mit Bodenbearbeitungsmaschinen. Je nach Verwendungszweck und gewähltem Produktionsverfahren müssen möglicherweise verschiedene Geräte an den Traktor angeschlossen werden, sodass es wichtig ist, die verfügbaren Kupplungsoptionen zu kennen.
Dreipunktaufhängung
Da Anbaumaschinen keine eigenen Räder besitzen, wird ihr gesamtes Gewicht vom Traktor getragen, sodass eine Ankupplung über eine Dreipunktaufhängung notwendig ist. Dieses System besteht aus zwei Unterlenkern und einem Oberlenker. Bei älteren Modellen waren an den Enden Kugelgelenke angebracht, die manuell eingesteckt und mit Bolzen gegen Lösen gesichert werden mussten. Moderne Dreipunktaufhängungen verfügen über selbstsichernde Hakenenden, die mit speziellen Kugelgelenken an den Bolzen der Maschine verbunden werden und so einen schnelleren, einfacheren und sichereren Ankupplungsvorgang ermöglichen.
Der Hauptvorteil der Dreipunktaufhängung liegt in ihrer hohen Stabilität. Sie ermöglicht die Quer- und Längsnivellierung des Geräts sowie die Einstellung der Arbeitstiefe. Dies wird durch das Hydrauliksystem gesteuert, das einen Hydraulikzylinder, eine Pumpe und einen Verteiler umfasst, die mit den Dreipunktaufhängungsarmen verbunden sind. Moderne Dreipunktaufhängungen sind mit elektronischen Systemen (elektronisch-hydraulische Hubwerkssteuerung) ausgestattet, die die Einstellung der Maschinenposition über ein Bedienfeld mit Tasten statt Hebeln am Verteiler ermöglichen. Dieses Bedienfeld befindet sich in der Kabine und möglicherweise auch außerhalb, zum Beispiel am hinteren Kotflügel.
Standardisierung des Dreipunktaufhängungssystems
Mit der zunehmenden Beliebtheit von Dreipunktaufhängungen nahm auch ihre Vielfalt in Bezug auf Größe und zulässige Belastung zu. Dies führte manchmal dazu, dass sich der Traktor trotz einer Dreipunktaufhängung, die den Anbau einer Maschine ermöglichte, als nicht leistungsstark genug erwies. Derzeit sind die Abmessungen und Anforderungen für den Anbau von Werkzeugen und Zubehör an der Rückseite eines Traktors in der Norm PN-ISO 730 festgelegt. Das mit dem Traktor arbeitende Werkzeug muss über eine Zugmaul verfügen, die mit der Zugmaul des Traktors kompatibel ist. Vier Kategorien charakterisieren die Heckkupplung des Traktors anhand seiner Leistung: Kupplungen der Kategorie I werden in Traktoren mit einer Leistung von bis zu 48 PS eingebaut, Kategorie II mit einer Leistung von bis zu 120 PS, Kategorie III mit einer Leistung von bis zu 240 PS und Kategorie IV mit einer Leistung von bis zu 450 PS.
Weitere Varianten des Ankupplungssystems für gezogene Maschinen
Gezogene Maschinen verfügen über ein eigenes Fahrgestell, sodass die vertikalen Kräfte, die sich aus ihrem Gewicht ergeben, nur teilweise auf den Traktor übertragen werden. Gezogene Geräte können über die Unterlenker der Dreipunktaufhängung oder eine Anhängekupplung integriert werden. Es gibt mehrere Arten von Anhängekupplungen, wobei die Zugöse und die Kugelkupplung am beliebtesten sind und in der Regel als Option in Bodenbearbeitungsmaschinen von Rolmako eingebaut werden.
Manuelle oder automatische Anhängerkupplung und Ösendeichsel
Eine Maschine mit einer Ösendeichsel von 40 mm Durchmesser wird über einen Bolzen mit 32 mm Durchmesser an den Traktor gekoppelt. Dies ist das einfachste und kostengünstigste Kupplungssystem. Allerdings ist es auch das unbequemste. Durch die notwendige Auslenkung beim Auftreffen auf Hindernisse oder Steigungen entsteht erhebliches Spiel, was zu charakteristischen Rucken und beschleunigtem Verschleiß der Zugmaul führt.
Automatische Zugmaul weisen dank der Verwendung eines Stifts mit 38 mm Durchmesser nur minimales Spiel auf. Sie funktionieren autonom, da der Stift freigegeben wird, wenn die Deichsel den Riegel berührt. Die Deichselöse hat einen Durchmesser von 50 mm und ist für einen Stift mit 48 mm Durchmesser geeignet.
Kugelkopfkupplung und Deichselspitze
Der Bolzen endet mit einer Kugel, auf der die entsprechend geformte Zugöse befestigt ist. Der Mechanismus wird von oben durch eine Klemme gesichert. Diese Verbindung ist spielfrei, was die Haltbarkeit erhöht, und ermöglicht eine Neigung von bis zu 30°. Das derzeit beliebteste System ist die K80-Kupplung, obwohl verschiedene Größen für Zugstangen mit unterschiedlichem vertikalem Druck und Gesamtmaschinengewicht erhältlich sind.
Zudem kann die Zugöse angeflanscht, angeschraubt, eingeschweißt oder mit einer Mutter an der Rückseite befestigt werden. Das Zugmaul wird direkt an den Traktor oder an einen speziellen Adapter geschraubt, der am Getriebeblock montiert ist und als Schiene, Körper oder Schlitten bezeichnet wird. Dies ermöglicht die Auswahl des Zugmaul Typs und seiner Höhe. Darüber hinaus verfügen moderne Schienen über verschiebbare und adaptive Platten, an denen das Ende des Zugmauls befestigt wird. Dies ermöglicht die Montage von Komponenten verschiedener Hersteller, wobei nur die Spitze und nicht die gesamte Kupplung verwendet wird.
Das Prinzip der Stabilität der Einheit besteht darin, Gewicht auf die Vorderachse des Traktors zu verlagern
Wenn eine tonnenschwere Landmaschine an einen Traktor gekoppelt wird, verlieren die Vorderräder die Bodenhaftung, was die Zugkraft verringert und die Brems- und Fahrleistung des Traktors beeinträchtigt. Daher ist es notwendig, durch zusätzlichen Ballast oder eine frontmontierte Maschine Gewicht an der Vorderseite hinzuzufügen. Rolmako bietet eine Reihe von Bodenbearbeitungsmaschinen an, die an der Frontkrafthebebühne des Traktors montiert werden können.
Um sicheres Fahren auf der Straße zu gewährleisten, muss die Vorderachse mindestens 20 % des Gesamtgewichts der Einheit tragen. Idealerweise sollte die Last bei etwa 40 % liegen. Das maximal zulässige Gewicht hängt von der maximalen Tragfähigkeit des Reifens ab. Für eine genaue Berechnung der Mindestlast müssen das Gewicht des Traktors und der angekuppelten Maschine sowie der Abstand von der Aufhängung zum Schwerpunkt und andere Maße berücksichtigt werden. Trotz der Komplexität enthalten Benutzerhandbücher sowohl die mathematische Formel als auch die erforderlichen Parameter für die Berechnung.
Eine der effektivsten Methoden, das Gewicht auf der Vorderachse zu erhöhen, ist die Verwendung einer Frontaufhängung. Im Gegensatz zu werkseitigen Ballastierungen ermöglicht sie eine schnelle Montage und Demontage der Ladung sowie die Anpassung ihrer Masse im Verhältnis zur Maschine mit Heckaufhängung. Darüber hinaus ist es wichtig zu bedenken, dass die vordere Dreipunktaufhängung die Arbeitseffizienz steigert, indem sie den Bodenbearbeitungssatz erweitert und die Anzahl der Feldüberfahrten reduziert.
Abschließend ist anzumerken, dass nicht nur die Heckhydraulik standardisiert wurde. Alle Komponenten, die zum Anschließen von Maschinen an den Traktor verwendet werden, haben ihre eigenen Parameter und Normen. Beispielsweise ist die vordere Dreipunkthydraulik in der Norm DIN ISO 8759-2 beschrieben. Wenn Sie also zusätzliche Käufe oder den Austausch abgenutzter Geräte planen, ist es wichtig, die Art der ausgeführten Arbeiten zu berücksichtigen und zu verstehen, wie landwirtschaftliche Maschinen gemäß den in den Anweisungen angegebenen ISO-Normen aggregiert werden.
Weitere Varianten des Ankupplungssystems für gezogene Maschinen
Gezogene Maschinen verfügen über ein eigenes Fahrgestell, sodass die vertikalen Kräfte, die sich aus ihrem Gewicht ergeben, nur teilweise auf den Traktor übertragen werden. Gezogene Geräte können über die Unterlenker der Dreipunktaufhängung oder eine Anhängekupplung integriert werden. Es gibt mehrere Arten von Anhängekupplungen, wobei die Zugöse und die Kugelkupplung am beliebtesten sind und in der Regel als Option in Bodenbearbeitungsmaschinen von Rolmako eingebaut werden.
Manuelle oder automatische Anhängerkupplung und Ösendeichsel
Eine Maschine mit einer Ösendeichsel von 40 mm Durchmesser wird über einen Bolzen mit 32 mm Durchmesser an den Traktor gekoppelt. Dies ist das einfachste und kostengünstigste Kupplungssystem. Allerdings ist es auch das unbequemste. Durch die notwendige Auslenkung beim Auftreffen auf Hindernisse oder Steigungen entsteht erhebliches Spiel, was zu charakteristischen Rucken und beschleunigtem Verschleiß der Zugmaul führt.
Automatische Zugmaul weisen dank der Verwendung eines Stifts mit 38 mm Durchmesser nur minimales Spiel auf. Sie funktionieren autonom, da der Stift freigegeben wird, wenn die Deichsel den Riegel berührt. Die Deichselöse hat einen Durchmesser von 50 mm und ist für einen Stift mit 48 mm Durchmesser geeignet.
Kugelkopfkupplung und Deichselspitze
Der Bolzen endet mit einer Kugel, auf der die entsprechend geformte Zugöse befestigt ist. Der Mechanismus wird von oben durch eine Klemme gesichert. Diese Verbindung ist spielfrei, was die Haltbarkeit erhöht, und ermöglicht eine Neigung von bis zu 30°. Das derzeit beliebteste System ist die K80-Kupplung, obwohl verschiedene Größen für Zugstangen mit unterschiedlichem vertikalem Druck und Gesamtmaschinengewicht erhältlich sind.
Zudem kann die Zugöse angeflanscht, angeschraubt, eingeschweißt oder mit einer Mutter an der Rückseite befestigt werden. Das Zugmaul wird direkt an den Traktor oder an einen speziellen Adapter geschraubt, der am Getriebeblock montiert ist und als Schiene, Körper oder Schlitten bezeichnet wird. Dies ermöglicht die Auswahl des Zugmaul Typs und seiner Höhe. Darüber hinaus verfügen moderne Schienen über verschiebbare und adaptive Platten, an denen das Ende des Zugmauls befestigt wird. Dies ermöglicht die Montage von Komponenten verschiedener Hersteller, wobei nur die Spitze und nicht die gesamte Kupplung verwendet wird.
Das Prinzip der Stabilität der Einheit besteht darin, Gewicht auf die Vorderachse des Traktors zu verlagern
Wenn eine tonnenschwere Landmaschine an einen Traktor gekoppelt wird, verlieren die Vorderräder die Bodenhaftung, was die Zugkraft verringert und die Brems- und Fahrleistung des Traktors beeinträchtigt. Daher ist es notwendig, durch zusätzlichen Ballast oder eine frontmontierte Maschine Gewicht an der Vorderseite hinzuzufügen. Rolmako bietet eine Reihe von Bodenbearbeitungsmaschinen an, die an der Frontkrafthebebühne des Traktors montiert werden können.
Um sicheres Fahren auf der Straße zu gewährleisten, muss die Vorderachse mindestens 20 % des Gesamtgewichts der Einheit tragen. Idealerweise sollte die Last bei etwa 40 % liegen. Das maximal zulässige Gewicht hängt von der maximalen Tragfähigkeit des Reifens ab. Für eine genaue Berechnung der Mindestlast müssen das Gewicht des Traktors und der angekuppelten Maschine sowie der Abstand von der Aufhängung zum Schwerpunkt und andere Maße berücksichtigt werden. Trotz der Komplexität enthalten Benutzerhandbücher sowohl die mathematische Formel als auch die erforderlichen Parameter für die Berechnung.
Eine der effektivsten Methoden, das Gewicht auf der Vorderachse zu erhöhen, ist die Verwendung einer Frontaufhängung. Im Gegensatz zu werkseitigen Ballastierungen ermöglicht sie eine schnelle Montage und Demontage der Ladung sowie die Anpassung ihrer Masse im Verhältnis zur Maschine mit Heckaufhängung. Darüber hinaus ist es wichtig zu bedenken, dass die vordere Dreipunktaufhängung die Arbeitseffizienz steigert, indem sie den Bodenbearbeitungssatz erweitert und die Anzahl der Feldüberfahrten reduziert.
Abschließend ist anzumerken, dass nicht nur die Heckhydraulik standardisiert wurde. Alle Komponenten, die zum Anschließen von Maschinen an den Traktor verwendet werden, haben ihre eigenen Parameter und Normen. Beispielsweise ist die vordere Dreipunkthydraulik in der Norm DIN ISO 8759-2 beschrieben. Wenn Sie also zusätzliche Käufe oder den Austausch abgenutzter Geräte planen, ist es wichtig, die Art der ausgeführten Arbeiten zu berücksichtigen und zu verstehen, wie landwirtschaftliche Maschinen gemäß den in den Anweisungen angegebenen ISO-Normen aggregiert werden.
Automatische Zugmaul weisen dank der Verwendung eines Stifts mit 38 mm Durchmesser nur minimales Spiel auf. Sie funktionieren autonom, da der Stift freigegeben wird, wenn die Deichsel den Riegel berührt. Die Deichselöse hat einen Durchmesser von 50 mm und ist für einen Stift mit 48 mm Durchmesser geeignet.
Kugelkopfkupplung und Deichselspitze
Der Bolzen endet mit einer Kugel, auf der die entsprechend geformte Zugöse befestigt ist. Der Mechanismus wird von oben durch eine Klemme gesichert. Diese Verbindung ist spielfrei, was die Haltbarkeit erhöht, und ermöglicht eine Neigung von bis zu 30°. Das derzeit beliebteste System ist die K80-Kupplung, obwohl verschiedene Größen für Zugstangen mit unterschiedlichem vertikalem Druck und Gesamtmaschinengewicht erhältlich sind.
Zudem kann die Zugöse angeflanscht, angeschraubt, eingeschweißt oder mit einer Mutter an der Rückseite befestigt werden. Das Zugmaul wird direkt an den Traktor oder an einen speziellen Adapter geschraubt, der am Getriebeblock montiert ist und als Schiene, Körper oder Schlitten bezeichnet wird. Dies ermöglicht die Auswahl des Zugmaul Typs und seiner Höhe. Darüber hinaus verfügen moderne Schienen über verschiebbare und adaptive Platten, an denen das Ende des Zugmauls befestigt wird. Dies ermöglicht die Montage von Komponenten verschiedener Hersteller, wobei nur die Spitze und nicht die gesamte Kupplung verwendet wird.
Das Prinzip der Stabilität der Einheit besteht darin, Gewicht auf die Vorderachse des Traktors zu verlagern
Wenn eine tonnenschwere Landmaschine an einen Traktor gekoppelt wird, verlieren die Vorderräder die Bodenhaftung, was die Zugkraft verringert und die Brems- und Fahrleistung des Traktors beeinträchtigt. Daher ist es notwendig, durch zusätzlichen Ballast oder eine frontmontierte Maschine Gewicht an der Vorderseite hinzuzufügen. Rolmako bietet eine Reihe von Bodenbearbeitungsmaschinen an, die an der Frontkrafthebebühne des Traktors montiert werden können.
Um sicheres Fahren auf der Straße zu gewährleisten, muss die Vorderachse mindestens 20 % des Gesamtgewichts der Einheit tragen. Idealerweise sollte die Last bei etwa 40 % liegen. Das maximal zulässige Gewicht hängt von der maximalen Tragfähigkeit des Reifens ab. Für eine genaue Berechnung der Mindestlast müssen das Gewicht des Traktors und der angekuppelten Maschine sowie der Abstand von der Aufhängung zum Schwerpunkt und andere Maße berücksichtigt werden. Trotz der Komplexität enthalten Benutzerhandbücher sowohl die mathematische Formel als auch die erforderlichen Parameter für die Berechnung.
Eine der effektivsten Methoden, das Gewicht auf der Vorderachse zu erhöhen, ist die Verwendung einer Frontaufhängung. Im Gegensatz zu werkseitigen Ballastierungen ermöglicht sie eine schnelle Montage und Demontage der Ladung sowie die Anpassung ihrer Masse im Verhältnis zur Maschine mit Heckaufhängung. Darüber hinaus ist es wichtig zu bedenken, dass die vordere Dreipunktaufhängung die Arbeitseffizienz steigert, indem sie den Bodenbearbeitungssatz erweitert und die Anzahl der Feldüberfahrten reduziert.
Abschließend ist anzumerken, dass nicht nur die Heckhydraulik standardisiert wurde. Alle Komponenten, die zum Anschließen von Maschinen an den Traktor verwendet werden, haben ihre eigenen Parameter und Normen. Beispielsweise ist die vordere Dreipunkthydraulik in der Norm DIN ISO 8759-2 beschrieben. Wenn Sie also zusätzliche Käufe oder den Austausch abgenutzter Geräte planen, ist es wichtig, die Art der ausgeführten Arbeiten zu berücksichtigen und zu verstehen, wie landwirtschaftliche Maschinen gemäß den in den Anweisungen angegebenen ISO-Normen aggregiert werden.
Um sicheres Fahren auf der Straße zu gewährleisten, muss die Vorderachse mindestens 20 % des Gesamtgewichts der Einheit tragen. Idealerweise sollte die Last bei etwa 40 % liegen. Das maximal zulässige Gewicht hängt von der maximalen Tragfähigkeit des Reifens ab. Für eine genaue Berechnung der Mindestlast müssen das Gewicht des Traktors und der angekuppelten Maschine sowie der Abstand von der Aufhängung zum Schwerpunkt und andere Maße berücksichtigt werden. Trotz der Komplexität enthalten Benutzerhandbücher sowohl die mathematische Formel als auch die erforderlichen Parameter für die Berechnung.
Eine der effektivsten Methoden, das Gewicht auf der Vorderachse zu erhöhen, ist die Verwendung einer Frontaufhängung. Im Gegensatz zu werkseitigen Ballastierungen ermöglicht sie eine schnelle Montage und Demontage der Ladung sowie die Anpassung ihrer Masse im Verhältnis zur Maschine mit Heckaufhängung. Darüber hinaus ist es wichtig zu bedenken, dass die vordere Dreipunktaufhängung die Arbeitseffizienz steigert, indem sie den Bodenbearbeitungssatz erweitert und die Anzahl der Feldüberfahrten reduziert.
Abschließend ist anzumerken, dass nicht nur die Heckhydraulik standardisiert wurde. Alle Komponenten, die zum Anschließen von Maschinen an den Traktor verwendet werden, haben ihre eigenen Parameter und Normen. Beispielsweise ist die vordere Dreipunkthydraulik in der Norm DIN ISO 8759-2 beschrieben. Wenn Sie also zusätzliche Käufe oder den Austausch abgenutzter Geräte planen, ist es wichtig, die Art der ausgeführten Arbeiten zu berücksichtigen und zu verstehen, wie landwirtschaftliche Maschinen gemäß den in den Anweisungen angegebenen ISO-Normen aggregiert werden.
Abschließend ist anzumerken, dass nicht nur die Heckhydraulik standardisiert wurde. Alle Komponenten, die zum Anschließen von Maschinen an den Traktor verwendet werden, haben ihre eigenen Parameter und Normen. Beispielsweise ist die vordere Dreipunkthydraulik in der Norm DIN ISO 8759-2 beschrieben. Wenn Sie also zusätzliche Käufe oder den Austausch abgenutzter Geräte planen, ist es wichtig, die Art der ausgeführten Arbeiten zu berücksichtigen und zu verstehen, wie landwirtschaftliche Maschinen gemäß den in den Anweisungen angegebenen ISO-Normen aggregiert werden.
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